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    中訊游記

    西游記-西藏騎行錄(上篇)

    文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2020/5/23     瀏覽次數:    


    2009的寒冬,郊外,圍著一口大灶,火燒得很旺,狗肉吃了十幾斤。隊長微醺著環視了一周,抹去頭上的老斯菲斯,白煙裊裊的嘟囔著:明年我決定去騎川藏。周遭的人頓了一下,似乎對狗肉的興趣要更大一些。隊長有點窘迫,老汪接過了話茬:隊長去我絕對奉陪!四瓶白酒之后的豪情壯語,隨著聚會的結束轉眼化為寒風中的一次鳥獸散了。《隊長網名:硬菜。易道單車俱樂部的總瓢把子,以腫騎著稱。老汪網名:笑傲人生,資深驢友,易道 單車俱樂部發起人之一,肌肉男。》  冬去春來,易道腐敗召集令再次發出,各路人馬瞬間匯聚”食家莊”,酒過三巡,騎行計劃遲遲無法出爐,政委發話了:現如今,騎行沒有吃飯聚得齊,騎車的人沒坐車的多,這個隊伍不好帶啊!再往后,估計吃的就是散伙飯嘍!。眾人悻悻然,加菜!。隊長憂心忡忡總結了去年的騎行工作,再次借著酒勁:我今年絕對騎川藏!,眾人嚷嚷,狗咬不死你!周哥若有所思的端起酒杯,跟隊長炸了個雷子。《政委網名:再就業,易道單車俱樂部最重量級領導,以騎不快著名。周哥網名:魯清,易道俱樂部核心領導,分管煙酒,善刷車。》麻小嘴廣撒英雄帖后,婚禮如期的在希爾頓酒店的宴會廳舉行,場面如同人民大會堂國宴的陣勢,呆的了!麻小嘴是我見過把新郎演的最好的人,只是委屈了順子,呆呆的穿著小西服站在旁邊,做個寂寞的伴郎,當所有人都還陷入在主人公的婚禮情感演繹中的時候,川藏計劃不合時宜的再次被提起,政委心血來潮般的向組織表達堅決同意隨時出發的決心,并果斷的加入到游說周哥的行列中,老曹手都搓腫了嚷嚷著要找關系請假,難道婚禮進行曲和大刀想鬼子頭上砍去一樣如同打了雞血一般不成?只是小紅淡定著,拍著新人。《馬小嘴網名:下任隊長,易道單車俱樂部形象大使宣傳部長,擅長耍酷和搭車。順子網名:暴力熊,易道俱樂部核心領導網管,以化妝品和坐車見長。老曹網名:不詳,易道俱樂部資深成員,擅長跟隨腫騎。小紅網名:三原色,易道單車俱樂部隨隊功勛攝影師,精通藝術鑒賞和假牙。》之后的每一天里,每個人都懷揣著一個川藏的夢想,各自準備著,裝備,訓練,有條不紊的進行著,最終有多少人去,不知道。出發的時間已經定在2010年8月26日。

    定下騎行318線的日子,隊長便把飛成都的機票安排妥當,從裝備,維修,藥品的準備一直到綁扎的繩子,早早就逐一考證落實。老汪依然一副盡在掌握的狀態,畢竟是個老驢子,走過很多艱巨的線路,而且川藏也跑過一半,只是反復強調要把易道的隊服帶著,進拉薩的時候時候秀一把,呵呵,肌肉男的本色。周哥的機票沒有和我們一起訂,忙生意,忙兒子,這個夏天忙的不可開交,隱隱的擔心周哥會難以成行。在易道車隊里,周哥從來都是漫不經心的核心人物,生活品味與品質都讓人羨慕。我是個操心的人,擔心高反,擔心體力不支,擔心意志不堅,也擔心周哥如若無法成行,我是否還會跟那兩個瘋子一起318了。擔心之余,準備還是必須的,首先需要解決的是駝包和負重騎行!九月高原,估計從夏到冬的衣服都要帶齊,加上其他鞋子,睡袋零零碎碎的,最終選擇了PAKRAK的貨架和與之珠聯璧合的IBERA的分體式馱包,二話不說,當晚就搞了兩袋5公斤的綠豆塞了進去,向大蜀山進發。200多斤的體重一路艱辛的降到170,從病人的角度來看已經很值得欣慰,但與常人相比,體能差距還是甚遠。翻遍BIKETO上的所有關于318的帖子,2100公里肆虐山路,十一座海拔4000,兩座海拔5000多的埡口,58%的含氧量,不勝枚舉,最最擔心的是體力無法堅持。每天帶著20斤綠豆爬大蜀山,無需速度,無需技巧,摸索著自己的節奏,克服爬山的恐懼,平緩著心跳,腦海里漫無邊際地思緒,用一種平和的方式揣摩著,是否可以堅持用同樣的方式走過318呢?一天,隊長神秘地摸出個貌似電筒狀的先進武器-------驅狗器,偷偷靠近隔壁院子的一只藏獒,用最強檔對準狗狗發射!狗好像沒興趣搭理。隊長怕狗,恰恰川藏線上有無數愛追逐的藏狗,研究無數應對藏狗的預案一一失敗后,也就成了困擾隊長的心病。當我老老實實打完狂犬育苗后,隊長終于釋懷了!奸笑道:呵呵,我只要騎得比你快就OK了!

    “靈根育孕源流出,心性修持大道生” 。之所以借用西游記之名,記錄這次的川藏行,是因為吳承恩把玄奘千山萬水千辛萬苦千妖萬魔的磨難,用了一個“游”字代替的胸懷和大氣。唐僧西去是抱著堅定的信念------取經,而我們沒有,沒有信仰的感召,沒有明確的目的,如果必須找個理由的話,那只能是318--------我喜歡的樣子你都有,過程將是此行最大的目的。當然,這是一條折磨人的路,隨著出發的臨近,周遭的關心越發使勇氣顯得自私,脫離現實的騎行,如同放飛的風箏,被擔心風雨飄搖。 遠去的萌動,源自現實對遠方的憧憬,習慣的溫水煮青蛙,短暫的逃避恰恰是為了更好的回來。“游”,何嘗不是我們應該具備的人生態度呢?

    昨天,欣喜收到臺南阿得的短信,告知他和馬祖喜馬的QQ,并向川藏線偶遇的車友問好。早晨起來,白雪皚皚,霎那間,莫名地想起了折多山的雨雪,想起了川藏線。轉眼已4個多月過去,整段的記憶無從言表,原本覺得需要沉淀再去品味,但擱久了怕會忘記或衍生出莫名的感受,辜負了45天的寂寞苦旅,所以盡量還原一些情景,讓時間和照片串起回憶,不做更多的感言。

    2010年8月26號晨,駱崗機場,告別前來送行的易道隊友老曹,翔子,小胡和順子,在隊長的機場美女朋友的幫助下,把三輛自行車和裝備從頭等艙檢票口順利安檢,還細心地安排三個靠窗的位置。





    斗轉星移,小寐片刻,便降在雙流機場。按事先約定的接頭地點------機場廣場熊貓鐘的后面,一輛貌似考斯特的山寨中巴把我們順利轉移到成都捷安特玉龍街店




    提到合肥禧瑪諾的鐘先海,禧瑪諾的霍師傅立即放下手里的龍抄手,熱心地幫我們組裝起來,呵呵,全仰仗大海的面子喔!調好車子,直奔九龍鼎國際青年旅館,安頓停當,在老汪的帶領下,在武侯祠旁的天地間戶外店補充了一些裝備,然后溜達到成都體院里的理發店統一了發型-----禿瓢式。





    劉洋夫婦在錦里與我們會合,本指望在阿熱藏餐里借著為老汪過生日的旗號腐敗一下,未果。輾轉吳銘火鍋才算爽了一把。27號,七點,吃罷韓包子,心滿意足的隊長率人馬打響騎行318川藏線的第一槍。








    第一天,閑話少敘,75公里來到邛崍,住銀豐路軒源客棧。起步的熱身還是必須的,菜盆見底,飯量兩碗,不知后勢是否還會飆升,盡管隊長再三強調此行不腐敗,不自虐的原則,我的確開始擔心起體重了。


    第二天按計劃照舊熱身,72公里到達雅安,這是此行路上最大的城市,青衣江畔,美不勝收,“三雅”聞名于世。雅女,滿街都是,名不副實,雅雨,沒下,倒是云山霧罩的,雅魚,呵呵,那是絕不放過的,小角樓風味館徹底的腐敗,砂鍋雅魚,干煸雅筍,靳醬排骨,,,雅魚頭里取出寶劍兩把,小心珍藏起來,典故就請看官自己做點功課吧!



    雅安的驕傲,“馬踏飛燕”最終成為中國旅游局的標志。










    第三天一早,出發的瞬間,不經意的雨絲胡亂地飄在臉上,柔柔的。雅安,在我們告別的時候露出雨都的風情。帶著滿足和勇氣,重新踏上318線。





    出城,雨撕去溫情的面紗,順著青衣江而上,路面濕滑,騎得比較沉悶,爬坡開始,始終跟在隊長的后面,終于,在始陽鎮打破沉寂,率先川藏第一爆:前輪癟了!隊長啊,親人也!雨中換胎伸援手。





    打死我也不走了!






    一路爬升至海拔1300米的天全縣的兩路口鎮。全天爬坡9個小時,85公里的冒雨騎行,辛苦難以言表。好在入住新溝的柯大俠府邸,柯大俠果然如江湖中盛傳般無微不至,燉了一只裸重三斤七兩的土雞,燒了一盆鯉魚豆腐,酒足飯飽后,隊長上墻揮毫,聊發少年狂后,頭枕青衣江隆隆震響,洗洗睡去。
      第四天,雨,無語。【老天的關照,少了很多的灰塵和紫外線】今天的主題是二郎山,海拔2250米。





    武警值守的隧道登記之后,順帶討了一杯熱水,干糧伺候完畢,翻身上馬,4公里多的洞里乾坤,豁然開朗后便是一派高原地貌,大渡河顯現在眼前,遠眺很久,沒有找到紅軍的感覺,卻遇到此行第一個車友,騎滇藏線的江西男孩,輕松進入瀘定縣城,今天的落腳點。全天74公里。







    瀘定是紅色之城。老少同樂斗地主的街景,無時無刻不在慰藉著大渡河奉獻生命的革命先烈們。長征大街的火盆烤雞,難道是對我黨地下工作者的紀念與寫照?緬懷的火鍋,激發了老汪的創作激情,陽剛之人掌控著鐵索橋頭的陽剛之物,用鏡頭譜寫了一曲和諧溫婉嬌媚的瀘定夜色。




    眼神呆滯,呵呵,估計與缺氧有關。



    從成都出來五天了,興奮感新鮮感在今天的雨中爬坡里變得現實起來,明天將要過此行第一個4000米以上的山峰,很想休整一天,提議被否決,一夜無眠。



    從出發開始一直無法正常睡眠,每晚只能睡很短的時間,雙膝莫名的難受是直接的原因之一,估計用力過度造成的,康定之夜幾乎徹夜未眠。之后,逐漸適應就正常了!
    第六天,78公里,之前所有的功課中最擔心的就是這一天,從海拔2843米的康定翻過海拔4298米的折多山,體能,裝備,高原反應,所有都會隨著高度上升變得不可控。著名的折多山啊,折磨人最多的山。出發下雨,不見怪的。



    爬山不久,手套進水了,3000米后開始凍雨和冰雹,頭腦里閃過失溫的種種可怕景象。在隊長的幫助下,換上干襪子并套上保鮮膜,打尖的時候一個背簍男子讓我震驚,雨雪中堅定的前行,單薄中充滿的是淡定。我擺脫了緊張,調整情緒,調整踏頻,調整呼吸,繼續向上,盡管看不見山頂,但我堅信它會在我腳下。



    背簍老鄉是我找回希望的動力。





    山頂還有三公里的時候,忽然軟弱無力到無法騎行,隊長陪在旁邊一再的鼓勵,老汪已經登頂并提醒我立即葡萄糖和壓縮餅干補給。終于騎上了埡口,那個云霧籠罩的折多山頂。


    折多山是此次川藏騎行最難的一天,也是最有成就感的一天,我每每想起都無比感激隊長和老汪的陪伴,沒有他們,我肯定會半途而廢的。由衷的感謝!
    過了折多山就是新都橋,我們沒有住在鎮上,而是在營官村的雅克驛站住下了,一幢藏式的民居我們被安置在三樓上,老汪送來熱水泡腳,讓人感動,一夜無語,第二天,是美好的休整日,擦車,洗衣服,曬裝備。美好的第七天!



    折多山是此次川藏騎行最難的一天,也是最有成就感的一天,我每每想起都無比感激隊長和老汪的陪伴,沒有他們,我肯定會半途而廢的。由衷的感謝!
    過了折多山就是新都橋,我們沒有住在鎮上,而是在營官村的雅克驛站住下了,一幢藏式的民居我們被安置在三樓上,老汪送來熱水泡腳,讓人感動,一夜無語,第二天,是美好的休整日,擦車,洗衣服,曬裝備。美好的第七天!








    臨別之夜,隊長在客棧留下豪情萬丈:無夢騎川藏,易道三人行,風雨過折多,明朝盼天晴【此處省略72個字】黑暗化作光明燃燒后的余燼。





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